Restauration complète VW 1302 cabriolet de 1972, coccinelle entièrement démontée, changement des plusieurs parties de carrosserie, chassi sablé et peint en  époxy, ailes avant et arrières neuves plus 90% des pièces neuves.

Mécanique totalement révisée, système de Freinage neuf avec des disques avant. Moteur type 1 cylindré 1641cc,pompe a huile gros débit avec filtre , culasses préparées, 2 carburateur Kadron 40 solex, alternateur BOSCH neuf.

Sellerie refaite avec de siéges et panneaux des portes en cuir, capote neuf alpaga noire avec ciel de toit noire. 

Restauration  complète Combi split de 1965 plus application toit découvrable avec les quatre fenêtres sur le toit.                    

Montage trains arrières avec des bras oscillante de 1303 pour passer à transmissions plus la boîte de vitesses à cardans en 8X31, Kit de Freins à disques arrières pour Jantes en 5X205.

Le train avant sera une surprise...

Moteur Type 4 avec turbine Porsche, cylindré 2366cc, culasses preparées avec soupapes 46X38mm, aac WEBCAM 86B, carburateur WEBER 44 IDF.

Restauration complète VW 1200 de 1970, cox entièrement démontée, changement des longerons, chassi sablé et peinture  epoxy, ailes avant et arrières neuves plus 90% des pièces neuves.

Mécanique totalement révisée, système de Freinage neuf avec des disques avant. Moteur type 1 cylindré 1641cc, aac SCAT C25, culasses préparées, 2 carburateur WEBER 40 IDF 

Combi Deluxe T2B de 1976, restauration complète plus préparation moteur T4 cylindré 2056cc, culasses preparées, aac WEBCAM, carburateurs WEBER 44 IDF et échappement VINTAGE-SPEED. Boîte de vitesses PORSCHE 901/1 avec tringlerie sur mesure, tulipes avec adaptateur pour transmissions T2B. Freinage avant: Disque PORSCHE 944 percés avec etriers BREMBO 4 Pistons, freinage arrière Kit disques percés avec etriers TRW, maître cylindre gros diamètre avec master vacuum. 

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